Sürücü Kursu Adayları ve sürücüler için Güvenli
Sürüş Noktaları…
Aktif güvenlik ve pasif güvenlik ne demektir?
Kaza anında
yaralanmayı en aza indirmek için geliştirilen
güvenlik ekipmanları aktif güvenlik
elemanlarıdır. Emniyet kemerleri, hava
yastıkları, kapı içi çelik barlar , katlanır
pedallar ve boyun zedelenmesini
engelleyen kafalıklar buna örnektir. Pasif
güvenlik elemanları ise kazanın oluşumunu
engellemeye yöneliktir. ABS, ETC, EBD gibi
elektronik donanımlar pasif güvenliğe örnektir.
Otomatik vites kullanımında nelere dikkat etmek
gerekir?
Otomatik şanzımana sahip araçlar sürücünün
istemi dışında işlev gösterdikleri için hem
hızlanmaları hem de yakıt sarfiyatları
manuel şanzımanlı
araçlara göre fazladır. Eğer sürücü otomatik
şanzımanlı aracının vites aralıklarını iyi
biliyor ve gaza basma ayarlamasını da iyi
yapabiliyorsa, o zaman aracın yakıt sarfiyatında
pek fark olmaz. Steptronik
şanzımanlı araçlar istenildiğinde hem
manuel hem de
otomatik olarak kullanılabilir. Otomatik
şanzımanlı araçlarda yakıt sarfiyatı genelde,
daha hızlı gidebilmek
için gaza aşırı yüklenilmesinden dolayı olur.
Otomatik şanzımana sahip bir aracın vites
kutusunun yanındaki harfler şu anlama gelir: P
(Park Konumu); R (Geri Vites Konumu); N (Nötr
yani vites boşta); D (Drive
yani sürüş konumu); 1, 2, 3 (Birinci, İkinci,
Üçüncü vites). Birinci, ikinci ve üçüncü vites
konumlarının yağmurlu, buzlu, dik yokuşlar gibi
aracın zorlanacağı durumlarda kullanılmasında
fayda vardır. Aracınızın otomatik vitesinin N
konumunda olması eğer duruyorsanız yakıt
tasarrufunda faydalı olur, ama hareket
halindeyken asla.
Otomobilde garanti ve servis konusunda nelere
dikkat etmek gerekir?
Öncelikle almayı düşündüğünüz otomobilin size
sağlayacağı garantinin hangi şartlarda ve kaç
yıl süreyle geçerli olduğunu ayrıntılı bir
biçimde araştırmalısınız. Sadece motor ve
yürüyen aksam garantisini değil, karoser
garantisini de gözden geçirmelisiniz. Serviste
ise verilen hizmetin güvenilir olmasına ve yurt
çapında yaygınlığına dikkat etmeniz gerekir.
Motor yağı hakkında bilinmesi gerekenler
nelerdir?
Motor yağı motorun her hareketli parçasını
koruyucu bir tabakayla kaplayarak sürtünmeyi
azaltır. Yağ atıklarından kaynaklanan is, kül ve
asitin ısınarak
hareketli kısımlara yapışmasını ve performansın
azalmasını önler. Ayrıca motorun soğutulmasının
%40'lık kısmını da motor yağı yapar.
Otomobile aksesuar taktırırken nelere dikkat
etmek gerekir?
Otomobilinize aksesuar eklemesini sadece yetkili
servislerde yaptırmalısınız. Aksi takdirde
yapılacak olan hatalı montajın ileride pek çok
soruna yol açabileceğini unutmamalısınız. Ayrıca
başka araçlardan çıkma parçaları kullanmamaya
çalışın. Çok çabuk arızalanan bu parçalar
aracınıza yarardan çok zarar verir.
ABS nedir?
ABS sistemi olmayan bir araca sonradan ABS
takılabilir mi? ABS otomobilin durma mesafesini
çok fazla etkilemez fakat kaygan zeminde
tekerleklerin kilitlenmesini engelleyerek
direksiyona müdahale etmenizi sağlar. Böylece
kilitlenen tekerleklerle engele çarpmaktansa
engelin etrafından dolaşmanıza olanak tanır.
Sonradan otomobile ABS takmak ise mümkün değil
denecek kadar zordur.
Hava Yastığı (airbag)
nedir?
Kazalarda pekçok
kişi başlarını direksiyona veya kontrol paneline
çarparak yaralanır. Hava
yastağının amacı bu çarpmaları
önlemektir. Ancak hava yastığı (airbag)
yalnızca sürücü ve yolcu emniyet kemerlerinin
sağladığı korumaya takviye bir unsurdur.
İmmobilizer
nedir?
Immobilizerlı bir
otomobile alarm takılması bir sorun çıkarır mı?
Immobilizer birkaç
noktadaki elektriksel devreleri keserek, aracın
kendi kontak anahtarı olmadan çalıştırılmasını,
sağlar. Yani aracın çalıştırılarak kaçırılmasını
önler. Ancak yeterli bir güvenlik önlemi
değildir çünkü araca çalıştırılmadan da zarar
verilebilir.
Immobilizer'ların bu tip sorunları
önleyecek yapıları yoktur. Bu nedenle günümüz
otomobillerinin standart donanımlarında
immobilizer
bulunması, oto alarm sistemlerinin satışını
olumsuz yönde etkilemiyor. Tam tersine
kullanıcıları araçlarına oto alarm sistemini
taktırmaya yönlendirerek satışı artıyor. Çünkü
immobilizer'lı araca
oto alarm sistemi bağlanırken, motor blokaj
bölümünün bağlanmasına gerek kalmıyor. Yani
montaj işini kolaylaştırıyor.
Otomobilin amartisörlerinin
patlak olması ne gibi sorunlara yol açar?
Patlak amortisörler lastiklerin erken aşınması
ve bu nedenle yolla olan temasın kesilmesi, yan
rüzgarlardan olumsuz etkilenme, fren mesafesinin
uzaması, virajda savrulma, ıslak zeminde
kızaklama, sürücü
yorgunluğu, araçtaki sarsıntı nedeni ile
parlayan farların karşıdaki sürücünün görüşünü
bozması gibi sorunlara yol açar.
·
Farların aniden
sönmesi durumunda ne yapmak gerekir?
- Eğer farlarınız
aniden sönerse:
* Birkaç kez far kolunu çevirerek farlarınızı
tekrar yakmaya çalışın
* Eğer yanmazlarsa diğer uyarı ışıklarınızı
yakın (sinyaller, park lambaları
ya da sisler)
* En hızlı şekilde yol kenarına çekin
· Eğer seyir halinde lastik patlarsa ne yapmak
gerekir?
* Düz gitmek için direksiyonu sıkıca tutun *
Kademeli olarak yavaşlayın. Ayağınızı gazdan
çekerek ve hafifçe frene basın
* Eğer mümkünse yolda durmaktan kaçının,
aracınızı yol kenarına banket gibi güvenli bir
yere çekin
* Eğer ön tekerleklerden biri patladıysa daha
ciddi bir durumla karşılaşabilirsiniz. Patlak ön
lastik aracınızı patlak lastiğin olduğu tarafa
doğru çeker. Aracı düz tutmaya çalışın ve
yavaşça yolun sağına çekin.
·
Motor stop ederse ne yapmak gerekir?
* Direksiyonu sıkıca
kavrayın ve kenara çekin. Direksiyonu çevirmek
zorlaşır ve fren sertleşir ama her iki sistemde
çalışır.
·
Gaz pedalında sorun olursa ne yapmak gerekir?
Eğer ayağınızı gaz
pedalından çektiğinizde araba yavaşlamazsa
ya da hızlanırsa:
* Dikkatinizi yola verin.
* Vitesi hemen boşa alın.
* Güvenli ve uygun bir anda yoldan çıkın; ve
* Motoru durdurun.
·
Eğer frenler bozulursa ne yapmak gerekir?
* Eğer bu işe
yaramazsa el frenini kullanın. El frenini
yavaşca çekin,
böylece arka tekerlekleri kilitleyip kaymaya yol
açmazsınız. Eğer aracınız kaymaya başlarsa el
frenini bırakın.
* Eğer bu da işe yaramazsa vites küçültmeye
başlayın ve yavaşca
durabileceğiniz güvenli bir yer bulun.
Arabanızın yolun dışında olduğundan emin olun.
Frenleriniz bozuk haldeyken kullanmaya devam
etmeyin.
Çoğu yeni araçta ABS (Kilitlenmeyen Fren
Sistemi) vardır. ABS sizin aracı kaydırmadan
durdurmanızı sağlar. Aracınızın kullanma
kılavuzunu inceleyin ve
ABS'nin nasıl kullanıldığını mutlaka
bilin.
· Genel olarak aniden durmanız gerekiyorsa;
- Aracınızda ABS fren sistemi varsa
* Fren pedalına mümkün olduğu kadar sert basın
ve basmayı sürdürün
* ABS çalışırken bunu fren pedalında
hissedebilirsiniz. Ayağınızı pedaldan çekmeyin.
ABS sadece ayağınız fren pedalındayken çalışır.
- ABS'niz yoksa
* Eğer çok sert fren yaparsanız aracınız blokaja
düşer ve direksiyon kontrolünüzü
kaybedebilirsiniz.
* Uygulayabildiğiniz kadar sert fren yapın ve bu
arada frenleri kilitlememeye çalışın.
* Eğer frenler kilitlenirse aracınızın
savrulmaya başladığını hissedersiniz. Bu durumda
hemen ayağınızı fren pedalından çekin.
* Direksiyon kontrolünüzü sağladığınızı
hissettiğiniz anda tekrar frene basın. Araç
tamamen durana kadar bu hareketi tekrar edin.
Çoğu olayda aracı çevirmek durdurmaktan daha
kolaydır. Herhangi bir kazayı önlemek için
aracınızı çevirmeyi de hesaba katın. Direksiyonu
iki elinizle sıkıca kavradığınızdan emin olun.
Aracınızı çevirdiğinizde ya
da şerit değiştirdiğinizde kontrolü
kaybetmemelisiniz. Bazı sürücüler bir kazadan
kaçmak için direksiyonu çevirirler fakat başka
bir kazaya neden olabilirler. Direksiyonu
herzaman gitmek
istediğiniz yöne doğru çevirin.
- ABS varsa
ABS'nin bir avantajı
da fren yaparken aracınızı savrulmadan
döndürebilmenizdir. Eğer dönüş yapıp durmanız
ya da yavaşlamanız
gerekiyorsa bu çok yardımcı olur.
ABS yoksa
Eğer
ABS'niz yoksa ani
dönüş yapmak için önce frene basıp sonra
ayağınızı çekin ve direksiyonu döndürün. Frene
basmak aracınızı yavaşlatıp ön tekerleklere daha
fazla ağırlık bindirecektir. Böylece ani dönüş
yapmanız kolaylaşır. Fren yaparken ön
tekerlekleri kilitlememeye dikkat edin
ya da o kadar keskin
dönün ki aracınız sadece ileri doğru kaysın. |
|
|
