Yakıt Tasarrufunda Yapılması Gerekenler?
Çok benzinle az kilometre yapmayı çoğumuz
kolayca becerebildiği halde tersini nedense pek
başaramıyoruz. Sonra da otomobilimizin neden çok
tükettiğini merak edip yakınıyoruz.
Otomobil kullanma
biçimi yakıt tüketimini etkiliyor
Otomobili kullanış
biçimi yakıt tüketimini azımsanmayacak ölçülerde
düşürebiliyor. Bunun nasıl olacağını aşağıdaki
noktalara dikkat ederek görmek mümkün.
Motoru rölantide
çalıştırmak
motora verdiği zarar yanında yakıt tüketimini de
artıran önemli noktalardan biri. Motoru
çalıştırıp yola çıktığınızda yaptığınız birinci
kilometre sonunda otomobilin yaktığı benzin üç
dakika rölantide çalışmış kadardır. Yani
otomobili üç dakika kadar rolantide çalıştırmak için harcanan
benzinle 1 km yol yapabilirsiniz. Bu nedenle
uzun süreli durmalarda motoru durdurmakta fayda
var.
Kısa mesafeler için
otomobil kullanmak lüks
Yapılan bir test sonucunda
0 derece santigrad hava sıcaklığında 1.6
litrelik orta sınıf bir otomobil motoru marşa
basıldığı andan itibaren 100 km'de 40 litreye eş
bir tüketim değeri veriyor. Ancak 4 kilometre
yol katedildikten sonra otomobilin motoru normal
ısısına kavuşuyor ve tüketim normalleşiyor. Bu
nedenle kısa mesafeler için otomobili kullanmak
yerine yürümek daha sağlıklı ve ucuz oluyor.
Doğru zamanda vites
değiştirin, ekonomik viteste sürün
Birinci vitesi yalnızca
otomobili hareket ettirmek için kullanın ve
hemen ikinci, üçüncü ve dördüncü viteslere
geçin. Vitesler değiştirildiğinde motor devri
değişir. Motor devri krank milinin bir dakikada
yaptığı devir sayısıdır. 6000 d/d'lik maksimum
devir sayısı krank milinin saniyede 100 devir
yaptığı anlamına gelir. Her motorun maksimum
devir sayısı olduğu gibi en verimli çalıştığı
bir devir de vardır. Bu devir otomobilden
otomobile değiştiği için teknik verilerine bakıp
ya da servislere danışılarak öğrenilebilir.
teknik verilerde Maksimum tork adı altında
görülen değer genellikle motorun en verimli
çalıştığı ve az tükettiği devirdir. Bu devirde
kalacak biçimde vitesler değiştirildiğinde
gereksiz benzin savurganlığı önemli ölçüde
azalacaktır.
Örneğin: Test edilen otomobilin birinde 100 km
uzunluğundaki düz bir yolda 4'üncü vitesle 60
km/s sabit hızda gidildiğinde 5.8 litre/100 km
tüketilmiş. Aynı koşullarda 3'üncü viteste 9
litre/100 km tüketim saptanmış. Görüldüğü gibi
aynı uzunluktaki bir mesafeyi bir vites
küçülterek katetmek 3.2 litre, yani yüzde 55
daha fazla tüketime yol açabiliyor. Aynı
otomobille 30 km/s sabit hızla 3'üncü viteste 7
lt/100 km, ikinci viteste aynı hızda ise
yaklaşık 10 litre tüketim saptanıyor. Görüldüğü
gibi hangi hızda hangi viteste gidilmesi
gerektiğini iyi bilmek gerekiyor.
Sakin, yol ve trafik
koşullarına uyumlu kullanım
Ne kadar kararlı ve uyumlu
otomobil kullanırsanız o denli az benzin tüketir
o denli az sinirlenirsiniz ve otomobiliniz o
denli az yıpranır. Akan trafiğin ritmine adapte
olmak ve otomobilin hemen önüne değil daha
ileriye bakarak gelişmeleri izlemek sakin ve
trafiğe uygun sürüşün bir parçası.
Tabii bu arada dikiz aynalarına bakmayı da ihmal
etmemek gerekiyor. Önünüzdeki araçla yeterli bir
mesafe bırakın. Sık sık hız değiştirmekten
kaçının. Yavaşlamak gerektiğinde ayağınızı
gazdan zamanında çekin. Böylece hem
balatalarınız hem de sinirlerinizin ömrü daha
uzun olacaktır. Önünüzde akan trafiği izlemek bu
açıdan size yardımcı olacak ve panik fren yapmak
zorunda bırakmayacağı gibi yakıt tasarrufu da
sağlayacaktır.
Öneriler
Başkalarının sizi
sollamasına izin vermek sizin başkalarını
sollamanızdan daha akıllıcadır. Otomobilinizin
son süratinin yüzde 70-80'ini geçmemek tutumlu
sürüş için en basit kuraldır. Yani gaz pedalının
altında ne kadar fazla boşluk bırakılırsa o
kadar çok para cebinizde kalır ve sinir
sisteminiz daha uzunca bir süre otomobil
kullanabilmenize olanak tanır. |
|
|
