Değerli Sürücüler!
İyi bir sürüş ve frenleme için lastiklerin dış
yüzeyini ve stepne dahil tüm lastiklerin
havasını mutlaka kontrol edin. Kötü bir lastik
her zaman kaza sebebi olabilir. Ayrıca kabak
lastikler, özellikle yağışlı havalarda
direksiyon hakimiyetini tamamen sürücünün
elinden alabilir. Kabak lastikleri değiştirin.
Lastikleri iki ön veya iki arka şeklinde
değiştirin. Her iki lastiğin de aynı desende
olmasına dikkat edin. Unutmayın ki Lastik dış
derinliklerinde eşit olmayan aşınma oluşması
yani, lastiklerden birisinin ötekisine nazaran
daha fazla ve normal olmayan biçimde yıpranması
ön düzen sisteminde bir arıza olduğunun
habercisidir.
Fren hidrolik yağının seviyesindeki azalma bir
arızanın habercisi olarak kabul edilmelidir.
Fren pedalına basıldığında pedal önce bir yerde
durup daha sonra bir gevşeme hissediliyorsa
ciddi bir sorun var demektir. Fren pedalına
basılınca bir yaylanma hissediliyorsa sistemde
hava vardır . Hemen servise gidin.
ABS fren sistemi, virajlarda ıslak yüzeylerde
çakıl ve benzeri malzemeli yollarda daha iyi yol
tutuşu sağlamaz. Yağdan fazla hızla virajlara
girerken yol platformunda kalmanıza yardım
etmez. ABS’nin ıslak yol yüzeyinde önünüzdeki
aracı yakın takip ederken ortaya çıkan bir
frenleme durumunda size bir yararı olmayacaktır.
Emniyet kemerinin taşıtınızın orta direklerinde
bulunan ayarlı tutucularından boyunuza göre
ayarlayın. Emniyet kemeri kesinlikle boyun
bölgenizin üzerinde olmasın. Bu tip kullanım
kaza sırasında boğulmanıza sebep olabilir.
Kış aylarıyla birlikte araçlarda elektrik
sarfiyatı artar. Bu yüzden ilk olarak elektrik
marş ve şarj dinamolarının kontrol ikinci olarak
da akülerin bakımını yaptırın. Akü çok
yoruluyorsa akü suyunu, suyundaki asit oranını
ve kutup başlarını kontrol edin. Kutup başlarını
gres yağı, bulunamıyorsa vazelin yağı ile
silinin. Bir de araçların bakım kilometresi
gelmese bile yaz çıkışı servise götürüp genel
bakımdan geçirtin
Yakıt filtresini ve karbüratörü kontrolden
geçirin. Yakıt filtresinin içine kaçacak suyun
donması, aracın çalışmasını zorlaştırır.
Karbüratörün içine kir ve tortuların girmezsi de
yakıt sarfiyatını arttıracağı gibi aracınızın
istenilen düzende çalışmasını engeller.
Kışa giriş bakımına radyatöre antifriz koymakla
başlayabilirsiniz. Sürücü olmanız hasebiyle
bahse konu işlemi kendiniz yapabilseniz de
yetkili bir servisin yardımına başvurmanızda
faydalar olduğunu da unutmayın
Her zaman aracınızda mutlaka çekme halatı,
takoz, zincir ve reflektör bulundurun Yağış
anında kayganlaşan zeminde takip mesafesine
uyun. Hız yapmayın.
Soğuk havalarda aracınızın el frenini kesinlikle
çekilmeyin. Eğer çekili unutulmuş ve donmuşsa
aracı arkadan ve önden iterek sıkışan frenin
açılmasına çalışın. Üzerine sıcak su dökerek
açmak da bir çözüm yoludur. Aracın kilidinin
donması durumunda kapıyı açarken anahtarı
ısıtın.
Kapıları sürekli olarak kapalı tutun. Şehirler
arası yollarda seyahat ederken ayrıca kilitli
tutmayı unutmayın. Kapı kollarını, elektrikli
dikiz aynalarını ve antenleri vazelinle silerek
donması önleyin.
Kış şartlarına hazırlama eylemine cam
sileceklerinden başlayın. Donan cama kesinlikle
sıcak su dökülmeyin, cam çatlar. Normal çeşme
suyu yavaş ama iyi bir buz çözücüdür.
Tedbirlerin baştan alması durumunda, pratikliği
bakımından camların dış yüzeyinin antifrizle
silinmesi daha uygundur. İç yüzeylerin sıvı
sabunla silinmesi durumunda buğulanma
engellenir.
EMNİYETLİ BİR SÜRÜŞ İÇİN TAVSİYELER
ÖZLEMİMİZ:Trafik terörünün ve kazaların
olmadığı,yürek yakan feryatların bittiği bir
Türkiye.......
Hoşgörü ve akılcılığı siz başlatın,isteyenlere
siz yol verin,en çok 5 saniyenizi alır,50 kez
gülümseyerek yol verirseniz,250 saniye eder.
Bir gün bakarsınız yol verdikleriniz size yol
verir..
1.Kesinlikle alkollü olarak araç kullanmayın ve
kullandırmamaya çalışın.
2.Eskimiş lastiklerle yola çıkmayın kışın en az
diş kalınlığı 3 mm yazın 2
mm olmalı. (Dünya standart ı ortalama 1,6
mm,Yeni lastikler 8 mm) Yol ve hava şartları ne
olursa olsun havalarını indirmeyin.
3.Emniyet kemerinizi mutlaka takınız ve
taktırınız.Mümkünse arka koltuktakilere de
taktırınız Unutmayın (50 KM HIZDA)ani fren
esnasında ortalama ağırlıklar 40 kat artarak öne
doğru fırlayacaktır....Arka cam önüne sert
cisimler koymayın bagajdaki sert cisimleri
gerekirse sabitleyin...Çocukları mutlaka çocuk
koltuğuna oturtunuz.
4.Gece ve gündüzleri mutlaka kısa farlarınız ı
yakınız .Farlarınız,
Aynalarınız,Camlar,Stoplar,Park lambaları daima
çalışır ve temiz olmalı.
Görüşü engelleyecek hiçbir cismi cama
yapıştırmayınız.(Aynalara Cd,Çavuş üzümü
asmayın, arka cam önüne karpuz dilimi,kafası
sallanan köpekler koymayın...)
5.Sileceklerinizi görüşünüzün kapanmasını
beklemeden çalıştırmanız ve lastiklerinizi
gerekirse değiştirmeniz...
6.Sinyallerinizi yön değiştirmelerde mutlaka
kullanmanız,Sinyal vermeniz size geçiş üstünlüğü
sağlamaz kontrol ettikten sonra şerit
değiştiriniz.Başkasının sinyaline asla
güvenmeyin..
7.Yağmur un yağdığı ilk anlarda dikkatli olun
hız azaltın,Mıcırlı ve sisli havalarda da hız
azaltın.
8.Direksiyon simidini mutlaka iki elle tutun ve
9.15 pozisyonun da olmalıdır.
9.Koltukları mutlaka kendinize göre
ayarlayın,direksiyona olan uzaklığınız omuzunuzu
koltuk sırtlığından kaldırmadan bileğiniz
direksiyonun 12 noktasına değecek şekilde
ayarlayınız.Ayağınız pedallara basılı iken
gergin olmamalı ve dizinizde normal bir açı
olmalıdır.
10.Acil fren durumunda daha kısa mesafede durmak
için debriyaja ve frene birlikte basınız.Daima
seyir esnasında ön ve arka trafiği kontrol
ederseniz algılama süresi kısalır ve daha kısa
mesafede durabilirsiniz.
11.Kırmızı ışıkta ve yaya geçitlerinde
durduğunuz zaman geçit çizgilerini ihlal etmeyin
ve bu sayede yeşil in yandığını daha rahat
görebilirsiniz..
12.Yolda geçiş hakkı için kimseyle çekişmeyiniz
ve gülümseyerek yol veriniz bu sürücü bir müddet
sonra kendiside yol vermeye başlayacaktır...
13.Kırmızıda sonra yanan yeşil ışık esnasında
arkadaki korna seslerini dikkate
almayınız.Kendinize 2 sn lik bir zaman
sağlayınız unutmayınız yandan çarpmalarda çok
tehlikeli sonuçlar doğurur.
14.Sis li havalarda kayganlık faktörü
artacağından takip mesafesini artırınız siste
önünüzdeki aracı değil de yolun sağındaki yol
çizgisini eğer çizgi yoksa yolun sağ sınırını
takip ediniz.
15.Karşıdan gelen sürücü uzun farlarını yakmışsa
sakın sinirlenip sizde yakmayın sakin olun hız
azaltın onunla uğraşmayın karşı Tarafta herhangi
bir engel varmış gibi davranın, farlarınız ın
ayarlarını mutlaka yaptırınız.(Kısa 25 m-Uzun
100 m yi göstermeli)
16.Ön yolcu hava yastığı varsa 1.65 cm den küçük
boyluları ön koltukta oturtmayın .
17.Koltuk başlığı çarpmalarda hayat kurtarır
araca bindiğiniz zaman ayarlarını kontrol edin..
18.Sollama esnasında Kararlı olun.Sollama yerini
, zamanı nı ve hızını iyi seçin
19.İlkyardım çantalarını göstermelik değil
gerçek ilkyardım çantası bulundurunuz.
20.Yangın söndürücülerini gerektiği kadar ve
sürücünün en kolay ulaşabileceği yerde
bulundurunuz.
21.Yola çıkmadan önce kendinize 15 sn zaman
ayırınız aracın kontrollarını yapınız.
22.Yağışsız havada ve yağışlı havada takip
mesafesine uyunuz.Sadece önünüzdeki aracı değil
onların önündeki ve arkasındaki araçları da
takip ediniz..
23.Otomobilinizle kesinlikle kimseyle yarışmayın
hız felaket getirir.
24.Kesinlikle vitesi boşa almayın.Yokuş aşağı
inerken çıktığınız viteste inin.
25.Araç kullanırken cep telefonu ile konuşmayın
zorunlu ise aracı sağa çekip durdurunuz.Aksi
takdirde S sistemini de bozabilir.
26.Ani ve gereksiz fren kullanmayın sık fren
kullanmaktan kaçınınız.Yavaşlamalarda ve
durmalarda Motor frenini kullanınız..konuşurken
dikkatiniz dağılır ve kazaya sebebiyet
verirsiniz.Aynı zamanda A.B.S fren sistemini
bozabilir.
27.Aracınız da bulunması gereken alet ve
edavatları mutlaka bulundurun.
28.Aracınız bozulup kaldığı zaman veya Lastik
patlayıp değiştirileceği zaman
mutlaka emniyet tedbirleri alınız,gerekli
işaretlemeleri yapınız.
29.Aracınızın bakımını zamanın da ve gereği
kadar yapınız |
|
|
