|
Trafikte
Reform... Ehliyetler değişiyor...
Türkiye'de her yıl binlerce kişinin ölümü,
onbinlerce kişinin yaralanması ve ulusal
ekonomiye büyük zarar veren trafik kazalarının
önlenmesi ile trafikte AB standartlarına uyum
sağlamayı amaçlayan İçişleri Bakanlığı,
Karayolları Trafik Kanunu'nda önemli
değişiklikler içeren yasa taslağı hazırladı.
Taslak, sürücü belgesi almak için 2 yıllık
deneme süresi uygulanmasını, sürücü
belgelerinin sınıflarının AB'ye uygun hale
getirilmesini, mevcut sürücü belgelerinin
değiştirilmesini, trafik kazalarına polis
yerine sigorta şirketlerinin eksperlerinin
bakmasını öngörüyor.
İçişleri Bakanlığı'nın hazırladığı ve
ilgili bakanlıkların da görüşüne sunulan
taslak, sürücü belgelerinin sınıflarının AB
ülkelerine uygun olarak yeniden
sınıflandırılmasını öngörüyor. Bu durumda,
römorklu otomobil kullananlar ''BE'', TIR ve
römorklu kamyon sürücüleri ''CE'' sınıfı
belgeler kullanacaklar. Otobüs, midibüs,
minibüs, römorklu minibüs kullanıcılarının
ehliyetlerinin sınıfı ''D'', ''D1'', ''D1E'',
''DE'' olarak; traktör sürücülerininki ''f'',
iş makinesi sürücülerininki ''g'', sakat ve
hastaların kullandığı özel tertibatlı olarak
imal edilen motosiklet ve otomobil sürücüleri
ise ''h'' sınıfı ehliyet taşıyacaklar.
BELGESİNE EL KONULAN, OKUL TAŞITI
KULLANAMAYACAK
Sürücü belgeleri, yeni yasayla birlikte
değiştirilecek. Halen yürürlükte olan
belgelerdeki ehliyetin sınıfı arka yüze
alınacak ve sınıflar AB ülkelerindekine uygun
şekilde yer alacak. Ehliyetin kullanmaya
yetkili olduğu araçların sembolleri de
belgelerde bulunacak. Eski ehliyetlerin
değiştirilmesi için bir yıllık süre tanınması
öngörülürken, yeni sürücü belgelerinde
vatandaşlık numarası da yer alacak.
Ağır vasıta ve otobüslerin karıştığı
kazaların fazla olması nedeniyle, yasada bu
araçları kullananlar için de değişiklik
yapılacak. Azami ağırlığı 16 tonu geçen kamyon
ve çekici türündeki araçları, 35 kişiden fazla
yolcu taşıyan otobüs sürücüleri ile okul
taşıtı kullanan sürücülerden, 3 yıllık ehliyet
sahibi olma şartı aranacak.
Okul taşıtı kullanmak için ayrıca,
sürücü belgesine geçici olarak el konulma
cezasına çarptırılmama hükmü de yeni
hazırlanan düzenlemede yer alıyor.
EHLİYET ALMAK ZORLAŞIYOR...
Sürücü kurslarını başarıyla
tamamlayanlara, yeni uygulamada stajyer sürücü
belgesi verilecek. Stajyer sürücü belgesi, 2
yıl süreyle geçerli olacak. Bu süre içerisinde
2 kez kırmızı ışıkta geçen, 2 kez hız limitini
aşan, uyuşturucu, alkollü maddelerin etkisiyle
araç kullanan, asli kusurlu olarak ölümlü ve
yaralamalı kazalara karışan, 60 ceza puanını
dolduran stajyer sürücülerin belgeleri trafik
zabıtalarınca geri alınarak iptal edilecek. Bu
kişilerin yeniden sürücü belgesi alabilmesi
için yeniden sürücü kurslarında eğitim görüp
yapılan sınavları başarıyla tamamlamaları
gerekecek.
Stajyer sürücü belgesi iptal edilip
tekrar almak isteyenlerin, psiko-teknik
değerlendirme ve psikiyatri uzmanı tarafından
muayene edilerek olumlu rapor almaları da
gerekecek. İkinci defa iptal olursa, yine aynı
hükümler uygulanacak.
Stajyer sürücü belgesi alanlar 2 yıl
içinde belirtilen kuralları ihlal etmezse,
asıl sürücü belgesini almaya hak kazanacaklar.
Sürücü belgesi sahibi olanlar 50 yaşına
kadar 10 yılda bir, 50-65 yaş arası 5 yılda
bir, 65 yaşından sonra 3 yılda bir sağlık
kontrolünden geçecekler.
HASARLI TRAFİK KAZALARINA POLİS
BAKMAYACAK...
Yeni düzenlemeyle, hasarlı trafik
kazalarına artık trafik zabıtası değil sigorta
şirketlerinin eksperleri bakacak. Türkiye
Reasürans Şirketler Birliği ve bu birliğe
bağlı sigorta şirketlerinde görev yapan
eksperlerin hazırlayacakları raporlar, kaza
tespit tutanağı yerine geçecek. Kazalarla
ilgili istatistiki bilgiler, Emniyet Genel
Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı'na
gönderilecek.
Hasarlı trafik kazalarında gecikmenin
mahsurlu olduğu haller ile trafik güvenliğinin
etkilenmesi durumunda, trafik zabıtasının
müdahale hakkı korunuyor. Bu tip kazalarda
adli kovuşturma yapılmayacak. Uygulama,
yönetmelikle düzenlenecek.
Sigorta şirketlerinin yeni uygulamaya
geçebilmeleri için 2 yıllık bir süre
tanınacak. Gerekirse, bu süre İçişleri
Bakanlığı'nın onayıyla bir yıl daha
uzatılabilecek.
Yasanın gerekçesinde özellikle metropol
kentlerde yağışlı havalarda çok sayıda kaza
olması nedeniyle trafik polislerinin
müdahalesinde yetersiz kalındığı ifade
edilerek, Avrupa ülkelerinde de benzer
düzenlemenin olduğu ifade ediliyor.
ALKOL VE HIZ, ASLİ KUSUR
Trafik kazalarının asli kusurlarına
artık alkollü araç kullanma, hız sınırını
ihlal, sürücü belgesi olmadan araç kullanma ve
tek yönlü yollarda geri geri gitme de eklendi.
Halen yürürlükteki yasada alkollü araç
kullananlar, hız limitini aşanlar ve belgesiz
araç kullananlar asli kusurlu sayılmıyor ve
sadece para cezasına çarptırılıyordu.
Kamyon, çekici ve otobüs türünde ağır
vasıta kullanan sürücülerin kullanma
sürelerini aşmaları durumunda sürücüye
uygulanan 8.5 milyon liralık ceza 265 milyon
300 bin liraya yükseltilecek. Sürücü mal
sahibi değilse sahibine, işleten firma ve
teşebbüse de aynı miktarda para cezası
düzenlenecek.
KORSAN PARKÇILAR YANDI...
Özellikle büyük şehirlerde ''korsan
parkçı'' olarak nitelenen ve yetkisiz
oldukları halde araç park ettirenlere 3 aydan
6 aya kadar hafif hapis cezası ile 265 milyon
300 bin lira ile 2 milyon 600 bin lira para
cezası verilecek.
Halen uygulanan yasada korsan parkçılara
32 milyon 100 bin lira para cezası veriliyor.
POLİS, PEŞİN PARA CEZASI KESEMEYECEK...
Yeni düzenlemeyle, bundan böyle trafik
zabıtası yalnızca suç veya ceza tutanağı
düzenleyebilecek. Tutanağın bir sureti
ilgiliye, diğer sureti de tahsil edilmesi
amacıyla ''yetkili mal sandığına''
gönderilecek. Para cezasının takibi ve
tahsilini Maliye Bakanlığı yapacak.
Para cezaları, tebliğ tarihini takiben
30 gün içinde ödenecek. Bu süre içinde
ödenmeyen cezalar iki katına çıkarılarak 30
gün daha süre tanınacak. Bu süre içinde de
ödenmezse, öngörülen ceza üç katına çıkacak.
EĞİTİM PROGRAMLARI ERKEN YAYINLANACAK...
Haftada en az yarım saat olan trafik
eğitimi ile ilgili zorunlu programların
televizyon ve radyolarda geç saatlerde
yayınlanmasının da önüne geçiliyor. Buna göre,
radyo ve televizyonlar, trafikle ilgili eğitim
programlarını saat 18.00-22.00 arasında
yayınlayacaklar. Bu hükme uymayan yayın
kuruluşları hakkında 3984 sayılı Radyo ve
Televizyonların Kuruluş ve Yayınları
Hakkındaki Kanun'un hükümleri uygulanacak.
Trafikle ilgili basılı kağıt ve
plakaların fiyatları; İçişleri, Bayındırlık ve
İskan ile Türkiye Şoförler ve Otomobilciler
Federasyonu'nun temsilcileri tarafından tespit
edilecek. Fiyat, İçişleri Bakanı tarafından
onaylandıktan sonra yürürlüğe girecek. Bu
fiyata aykırı davranılması durumunda, 1 milyar
332 milyon 800 bin ila 2 milyar 1 milyon 100
bin lira para cezası ile birlikte 2 aydan 6
aya kadar hafif hapis cezası verilecek. Hapis
cezası paraya çevrilemeyecek.
TRAFİK MÜŞAVİRLİĞİ KURULUYOR...
Yeni düzenlemeye konulan bir ek maddede,
trafik işlemleriyle ilgili iş takibi yapan
kişiler ''trafik müşaviri'' olarak
adlandırılıyor. Trafik müşavirlerinin
faaliyetlerine, mülki amirin onayıyla izin
verilecek. Bu kişiler vatandaşların işlerini
noterden alacakları vekaletler karşılığında
yürütebilecekler. Trafik müşavirlerinin
görevlerini kötüye kullanmaları durumunda,
işledikleri fiil başka bir suçu
oluşturmuyorsa, 6 aydan bir yıla kadar hafif
hapisle cezalandırılacaklar ve mülki amir
tarafından yetkileri iptal edilecek.
TRAFİK UZMANLARI...
Yasa, 50'den fazla sürücünün çalıştığı özel
kurum ve kuruluşlara, bu sürücülerin eğitimi
ve denetlenmesini sağlamak amacıyla trafik
uzmanı istihdamı zorunluluğu getiriyor. Trafik
eğitimi alan, 2 yıl fiilen trafik
hizmetlerinde çalışan ve yüksekokul mezunu
olan kişiler, trafik uzmanı sayılacak. Trafik
uzmanı istihdam etmeyenlere, 1 milyar 332
milyon 800 bin ile 2 milyar 1 milyon 100 bin
lira arasında para cezası verilecek. Bu
konudaki uygulama, yönetmelikle düzenlenecek.
Kaynak:Miliyet
Gazetesi
|
