|
Gevşek zeminlerde forklifti kullanmayın. Tüm
işaretlere uyun ve özellikle zemin yapısına göre
müsaade edilen maksimum yük değerleri, asansör taşıma
kapasitesi ve tavan yüksekliği gibi değerleri aşmayın.
Forklifti kaygan yüzeylerde kullanmayınız. Kum,çakıl,
buz veya çamurlu zeminlerde devrilmeyle sonuçlanan
kazalar yaşanabilir. Kullanım kaçınılmaz ise yavaş
kullanın.
Kimsenin forkliftin yük veya kaldırma mekanizmasının
altından geçmesini yada durmasına izin vermeyin. Yük
düşebilir yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
Aşırı istifleme veya yükün yükseltilmesi görüş açısını
engelleyecektir. Yük yukarıda veya mast kalkmış
durumda forklifti kullanmayın. Forklift bu durumda
devrilebilir hasara, yaralanmalara ve ölümlere neden
olabilir.
Yükün yük korkuluğundan yüksek olması durumunda
forklifti hareket ettirmeyin. Yükleme sırasında yükün
düşmesi ihtimaline karşı dikkatli olun. Yükü,
çatalları mümkün olduğu kadar aşağıya indirerek ve
mastı arkaya doğru tilt ederek taşıyın. Bu forkliftin
dengesinin kurulmasını ve size daha iyi bir görüş
netliğini sağlayacaktır.
Sakın yüklü forklifti asansörü ileri tilt durumunda
yükseltmeyin veya yük yukarıda iken mastı ileri tilt
etmeyin. Bu hareket forkliftin ileri doğru
devrilmesine sebep olacaktır.
Forklift devrilemeye başladığında sakın dışarı
atlamaya çalışmayın. Hayatta kalmak için koltuğunuzda
oturun ve sıkıca tutunun.
Rampalardan çıkarken daima ileri, inerken de geriye
doğru hareket edin. Eğimli yüzeylerdeyken asla yük
kaldırmayın. Eğimli yüzeylerde manevra yapmayın. Rampa
üzerinde iniş ve çıkışlarında yarımcı özellikle büyük
hacimli yükleri talşırken yardımcı personel bulundurun
ve yön bilgisi isteyin.
Yokuş üzerinde yükleme ve boşaltma yapmayınız. Yokuş
üzerinde dönmeyin ve eğime paralel forklifti
kullanmayın.
Forklifti engebeli alanlarda kullanmayın. Kulanmak
kaçınılmaz ise yavaş ve dikkatli olun. Demiryolu
üzerinde yavaş ve mümkün olduğunca çapraz geçin.
Demiryolu geçerken forklift ciddi bir şekilde
sarsılır. Yavaş bir geçiş için çapraz bir şekilde ve
her seferinde bir
1 2
3 |
