|
Dizel motorlarının hava
yapmasının sebepleri:
1- Yakıt bittiğinde,
2- Filitre ve mazot-su
ayırıcısı temizlendiğinde,
3- Sistemde herhangi bir
gevşeklik, çatlak olduğunda motor hava yapar.
Hava yapan motor
çalışmaz. Dizel motorlarda kullanılan yağlı tip hava
filitresi gaz yağı ile yıkanarak temizlenir. Dizel
motoların soğuk havalarda rahat çalışabilmesi için
ısıtma bujileri kullanılır. Eğer araç uzun süre
kullanılmayacaksa yakıt deposu doldurulur. Egzozdan
siyah duman çıkıyorsa yakıt pompası ayarsızdır. Dizel
motorların yakıt sisteminde, günlük olarak yapılacak
işlem yakıt deposunun suyunu almaktır. Dizel
motorlarda marş yapıldığında marş motoru dönüyor,
fakat motor çalışmıyorsa sebebi yakıt filitresinin
tıkalı olması olabilir.
YAĞLAMA SİSTEMİ
Görevi:
Motorun yağlanması;
birbirine sürtünerek çalışan parçalar arasındaki
sürtünmeyi azaltarak aşınmaları önlemek, motorun
soğutulmasına yardımcı olmak, aşınmalar sonucu oluşan
taşları temizlemek, boşlukları doldurarak
sızdırmazlığı sağlamak.
Parçaları:
1- Yağ karteri: Yağı
dinlendirir, soğutur. Yağa depoluk eder.
2- Yağ pompası: Basınçlı
olarak yağı sisteme gönderir.
3- Yağ seviye kontrol
çubuçuğu: Yağın seviyesini gösterir.
4- Yağ müşiri: Yağın
basıncı elektiriksel olarak ölçer, yağ göstergesine
iletir.
5- Yağ göstergesi:
Sistemdeki yağın basıncını gösterir.
Çalışması:
Motorun çalışması ile
birlikte yağ pompası da çalışmaya başlar. Karterdeki
yağ önce kaba süzgeçten, sonra yağ filitresinden
geçirilerek basınçlı olarak yağ kanallarına
gönderilir. İşi biten yağ geri dönüş kanallarından
kartere gelir. Yağ sistemde dolaşırken pislikleri
temizler, soğutmaya yardımcı olur. Kartere indiğinde
pisliklerini bırakır, soğur ve tekrar kanallara
gitmeye hazır olur.
Motor yağı
Motorda sürtünmeden
dolayı oluşan aşınmayı önleyen yağ, aynı zamanda
temizlik ve soğutma işini de yapar. Motorlarda 20 x 50
yağ kullanılır. Kullanma kılavuzunda belirten
zamanlarda muhakkak değiştirilmelidir. Motor yağı
günlük bakımda kontrol edilir. Silindirde aşıntı varsa
motor yağ yakar, motor yağ yakarsa egzozdan mavi duman
çıkar. Motor yağı değiştirileceği zaman motorun sıcak
olmasına dikkat edilir.
Yağ Filitresi
Yağın temizlenmesini
sağlar. Kullanma kılavuzunda belirtilen zamanlarda
diğiştirilmelidir. Kural olarak iki yağ değişiminde
filitre değiştirilir. Motor çalışırken yağ filitresi
tıkanırsa yağ basıncı aniden düşer. Kırmızı yağ
lambası yanar. Yağ lambası yandığında motor
durdurulmalıdır.
Yağ seviye kontrol çubuğu
Yağın seviyesini
gösterir. Yağ kontrol edildiğinde yağ, kontrol
çubuğunun iki çizgisi arasında olmalıdır.
Yağ Müşiri
Yağın çalışma basıncını
sürücü mahallindeki yağ göstergesine iletir. Kablosu
koptuğunda, bağlantısı gevşediğinde akım iletmez.
Yağ göstergesi
Motorun yağlama
sisteminin çalışıp çalışmadığını sürücüye gösterir.
Bazı araçlarda manometre vardır. Ama tüm araçlarda
kırmızı yağ lambası vardır. Yağlama ile ilgili
tehlikeli bir durum olduğunda kırmızı yağ lambası
yanar. Karterde yağ lambası yanar. Karterde yağ
azaldığında, herhangi bir nedenle yağ basıncı
düştüğünde, müşir kablosu koptuğunda, bağlantı
gevşediğinde lamba yine yanar.
Sayfa :
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 |
